DCTF MULTI-TYPE 是一款高性能通用全合成变速箱油，专为大众 DSG、保时捷 DCT/PDK、BWW DKG GETRAG、奥迪 S-TRONIC、福特 POWERSHIFT、丰田 MULTIMODE、PEGEOUT 2-TRONIC、现代 ECOSHIFT、三菱 TWINSHIFT DCT 设计, MERCEDES SPEEDSHIFT等欧系、美系、韩系、日系、中国系等亚洲车型的双离合变速箱类型。 提供出色的润滑，确保无噪音且平稳的换挡，从而实现最终的驾驶舒适度。 卓越的抗磨性能、更好的扭矩能力、最佳的抗氧化性和更高的燃油效率，可满足多个 OEM 的严格要求。DCTF MULTI-TYPE与DCT系统中的抗摩擦材料和其他金属部件高度兼容。 良好的密封兼容性，更好地防止泄漏。 它消除了换挡冲击，减少磨损，并在变速箱操作过程中保护轴承和齿轮。 始终如一地提供良好的油膜厚度，以延长 DCT 系统的使用寿命。
建议用于乘用车、SUV、CUV、中型商用车以及其他强制使用 DCT/PDK、DSG、DKG GETRAG、S-TRONIC、POWERSHIFTMULTIMODE、2-TRONIC、ECOSHIFT、TWINSHIFT、SPEEDSHIFT 液的车辆 。不建议在配备 CVT 和 Step-AT 装置的车辆中使用。
DCTF MULTI-TYPE 满足或超过需要传统 DCT 油的 OEM 保修要求。 TOTACHI® 保证完全符合产品标签上注明的书面规格。
舒适的驾驶体验
平稳换挡和无扭矩中断，提供卓越的变速箱响应，实现完美的驾驶舒适性。
持久的传输
良好的剪切稳定性和抗氧化性，可保护众多重载齿轮，从而延长变速箱寿命。
提高燃油效率
优化的抗摩擦特性可有效传输动力，而无需使 DCT 系统过度工作，从而节省燃油。
最佳换油周期
剪切稳定可防止油膜破裂，从而在油品使用期间采用先进的 DCT 技术保证性能和最长油品寿命。
请参阅图表了解其他规格和 SFU 列表。
适用于奥迪、宝马、大众、斯柯达、雷诺、克莱斯勒、福特、三菱、日产、法拉利、标致、雪铁龙、沃尔沃、布加迪、戴姆勒、西雅特、现代、通用、江淮、上汽、青山、GFT、格特拉克、 ZF 和其他需要 DCT 油液的 OEM 和 DCT 制造商。
在使用本产品之前，请确保其符合 OEM 对设备操作条件和客户维护实践的建议。
